-盾构机密封

盾构机密封圈

工作原理及基本知识

什么是盾构机密封圈？盾构密封圈是一种既能支承地层的压力、又能在地层中掘进的施工机具。城市地铁使用盾构法施工是随着盾构掘进一定距离(一般为1.2米或1.5米)后使用拼装机将预制好的管片拼装到盾构盾尾内，然后继续掘进再拼装，周而复始。为了保证盾构内与盾构壳体外完全封闭、保证盾构施工人员的安全，盾构一般有三种密封圈：盾尾密封圈、铰接密封圈和主轴承密封圈。

盾尾密封圈是为了防止周围地层的土砂、地下水、背后注入浆液、掘削面上的泥水、泥土从盾尾与管片之间的间隙流向盾构内而设置的封装措施。盾尾密封圈通常使用三排不锈钢钢丝刷，并且在钢丝刷之间注入盾尾密封圈脂进行实时填充，以达到良好密封圈效果。

为了能够在小曲率半径下施工，盾构一般做成2节的形式。中盾与盾尾之间以铰接的形式存在。铰接密封圈是为了防止周围地层的土砂、地下水等从中盾与盾尾之间的间隙流向盾构内而设置的封装措施。铰接密封圈的主要材料一般采用盘根或特制的弹性橡胶。

主轴承是盾构的重要部件之一，它主要通过液压或电力为刀盘提供必要的旋转扭矩。主轴承密封圈分为内部密封圈系统和外部密封圈系统。

内部密封圈系统由双唇形密封圈系统组成，双唇形密封圈系统与轴承座圈成X型排列，这样可以保护主轴承的小齿轮空间，不会受到来自盾构内的污染。另外，润滑油手动注入到两唇形密封圈之间，可以提高密封圈效果，减少磨损。

外部密封圈系统由三排唇形密封圈系统组成，这样可以防止盾构土仓内的渣土、地下水等进入主轴承内，提高主轴承的使用寿命。第一排与第二排唇形密封圈之间自动注入润滑脂，可以提高密封圈和润滑效果。第二排与第三排唇形密封圈之间是泄漏室，可以检查主轴承的密封圈是否失效。

如何贮存密封件?

密封件作为密封配件之一，在工业生产行业中应用广泛，且用量之大。有些企业都会储备些常用的密封件以备不需之需。让人担心的事就是密封件保存环境，而我们密封件告诉您……如何贮存密封件?如果密封件存储不好的话，就会造成密封件大量浪费。下面具体看一下密封件都有哪些贮存条件，才能更好地保存密封件。